Заводские диски — результат кропотливого взаимодействия автопроизводителя и производителя дисков, из-за чего неизбежна серьёзная торговая надбавка. Если вы повредили родной диск и желаете его заменить на такой же — придётся раскошелиться. Есть ли вариант обойтись без лишних затрат? Можно купить реплику.
Что за диски Реплика?
Если погуглить — можно и загореться, и ужаснуться. В зависимости от того, куда вас направит поисковик, вы нароете очень разную информацию. Один водитель ездит на реплике десять лет без малейшей жалобы, другой расколол эти колёса при наезде на банановую кожуру. У одного реплика китайская, у другого европейская. Одна реплика лёгкая, другая тяжёлая. Как объяснить подобные разногласия?
Всё очень просто. Реплика — не бренд и не отдельный производитель. Слово "реплика" означает "копия". Реплика — это диск, геометрически аналогичный родному. Любая фирма, способная делать диски, может сделать и копию. А дальше всё зависит от того, что это за фирма. Есть крутые западные производители, чья реплика полностью согласована с автопроизводителями на уровне разрешительной документации и сертификатов. Некоторые компании не просто копируют форму, но и добавляют собственные технологические фишки, их реплика может запросто превзойти заводской диск. Конечно же, есть и загадочные дельцы с гаражных кооперативов или шанхайских трущоб, чьи изделия напоминают родные колёса в лучшем случае логотипом автопроизводителя на колпачке.
Как подобрать реплику?
Тут всё довольно просто — чем дороже, тем лучше. Если есть бюджет — можно купить реплику, превосходящую оригинал. Смотрите наш каталог, изучайте обзоры про брендам, сопоставляйте их свойства со своими потребностями.
Теряется ли гарантия при замене заводской штамповки на литую реплику?
Если на вашу модель авто предусмотрены заводские литые диски — можно ставить реплику без проблем. Гарантия не слетит, если реплика сертифицирована.
Как оградить себя от некачественной реплики?
Избегайте предложений с рук, не связывайтесь с фирмами-однодневками, не ведитесь на супер-акции со сказочным падением цен.
Лучшая тактика — покупать в проверенных местах. Наш магазин — правильный выбор, мы ценим каждого клиента и отвечаем за свой товар. Наша реплика не подведёт.
Чья реплика лучше?
Интересные производители производят реплику с уникальными свойствами. Мы решили проиллюстрировать данный тезис продукцией Replay, WSP Italy и КиК.
Replay
Мнение, будто Replica — название бренда, взялось далеко не на ровном месте. Раньше именно это имя носила китайская фирма Replay. Наверняка вы знаете, что Китай бывает разный, и чаще всего стоит доверия именно тот, кто не стесняется собственного имени и без вопросов ставит на своих изделиях штамп "made in China". Именно так начиналась Replica. Компания не скрывала, что делает копии, и отразила данный факт в названии. При этом инженеры старались точно следовать оригиналу, их изделия со временем обросли внушительным количеством зарубежных сертификатов. Качество вышло на такой уровень, что стало выгодным подделывать бренд Replica. Обилие клонов вынудило компанию ребрендироваться в Replay.
Сегодня Replay обладает немецкими, японскими и российскими сертификатами качества. Есть прямые контракты с рядом производителей авто. Серьёзный модельный ряд в сочетании с приятной ценовой политикой — хороший повод задуматься о покупке дисков Replay.
Особенности технологии
- диски производятся из первичного сплава
- литьё под низким давлением обеспечивает однородную плотную структуру
- роботизированный конвейер
Проверка качества
- рентгеноскопия для выявления скрытых полостей
- контроль герметичности обода
- тест на биение
- испытания на упругость и ударостойкость
- проверка стойкости к коррозии
WSP Italy
Уважаемый европейский производитель. Высокотехнологичное производство и заслуженный авторитет во всём мире. Реплика от WSP по своим параметрам превосходит оригинал — меньше вес при той же прочности. Качество подтверждено международными сертификатами и сертификатами автопроизводителей.
Особенности технологии
Трёхмерное моделирование
Ультрасовременные компьютерные программы не только рисуют объёмную модель диска, но и просчитывают его резистентность и проблемные точки. Также учитываются свойства материала и рабочая нагрузка на различном дорожном покрытии.
Вибрационное литьё
Сплав подаётся в литейные формы снизу вверх, занимая полость постепенно и равномерно. Вибрация стимулирует более плотную усадку молекул и отсутствие лишних полостей. При затвердевании металла с целью сохранения оптимальной молекулярной структуры используется уникальный цикл чередования температуры и давления.
Фрезеровка
После литья фрезеровка — снимаются излишки металла и мельчайшие перекосы, геометрия становится более ажурной, уменьшается вес изделия. При этом прочность благодаря оптимизации распределения центров тяжести возрастает.
Раскатка обода
Некоторые модели создаются с использованием новейшей методики Flow Forming — нагретый обод уплотняется и раскатывается роликами. Такое колесо по прочности приближается к кованому.
Покраска
Краситель заряжается в электрическом поле и прилипает к поверхности диска, которой сообщён противоположный заряд. Получается плотный и равномерный слой, который тут же запекают, полимеризируют и закаляют. Такая технология обеспечивает весьма качественное лакокрасочное покрытие, способное эффективно противостоять ржавчине и едким зимним реагентам.
Контроль
Помимо традиционной рентгеноскопии и всевозможных геометрических проверок, итальянцы тестируют обод на герметичность и подвергают свои диски дополнительным стрессовым испытаниям, начиная с сокрушительных ударов и заканчивая выдерживанием в кислотно-соляной ванне. Контроль качества проводится на каждом этапе производства.
КиК
Особенности технологии
Есть важный момент, отличающий красноярские колёса от всех остальных. Алюминий подаётся не просто первичный, он буквально только что из печи, ещё в жидком виде. Специальный автомобиль везёт расплав прямо с завода, где его добывают. Непосредственно на КиКе добавляется кремний и другие ингредиенты по собственной рецептуре. Литьё, фрезеровка и покраска — на современном немецком оборудовании.
Проверка
Пожизненная гарантия даётся не на ровном месте. Диски проверяются на стойкость к эксплуатационным и ударным нагрузкам ещё на стадии проекта при помощи симуляционных алгоритмов. Наиболее строго тестируется соответствие крепёжной поверхности диска и ступицы автомобиля, для которого создаётся реплика.Непосредственно перед литьём — химический и спектральный анализ расплава. Сразу после литья — рентгеноскопия и проверка обода на герметичность. Готовый отфрезерованный диск измеряется с точностью до ничтожных долей миллиметра на соответствие требуемым параметрам. После покраски проверяется стойкость к коррозии и боковым сколам, изделие выдерживается в агрессивной среде и обстреливается металлической дробью. Затем испытания на прочность — тест на касательный удар, тест на угловую и динамическую нагрузку.
Кроме обязательных проверок, предусмотренных ГОСТом и автопроизводителями, КиК мучит свои диски жёсткими внутренними тестами. Только так можно обеспечить знаменитую КиКовскую гарантию.
Итак, если вы хотите недорогой диск адекватного качества — берите Replay. Если нужен диск легче оригинального — ваш выбор WSP. По прочности нет равных реплике КиК.