Yokohama Advan Fleva V701 225/35 R20 90W

Тихая, хорошо держит дорогу по прямой, хорошо ведет себя на мокрой дороге (в дождь), мягко проходит стыки и кочки, малый расход топлива.

Слишком мягкая боковина. При давлении 2.5 выглядит, как приспущенная. (195,50,15). В сравнении с потензой 002, резина валкая в поворотах, по дороге плывет, как на зиме.

Хорошая, недорогая городская резина для спокойных - неспешных перемещений. Погонять не годится из-за мягкой боковины и валкости (желеобразное поведение).

Послушная, доступная по цене.

-

У меня к Йокогаме как таковых претензий нет, вот к нашим дорогам - да, но не к резине. На трассе едет отлично и довольно тихо, при перестроении не бросает в колею, торможение быстрое.

Управляемость и надежность.

Шумновата.

Ни разу меня не подводила, хотя езжу на ней уже третий сезон, и даже не всегда получается ездить акуратно по нашим дорогам, то яму не заметишь, то еще что. Из минусов пожалуй только уровень шума, но если у машины шумоизоляция хорошая, то все норм будет.

Очень понравилась шина, в меру жесткая и одновременно очень эластичная если так можно выразится. Колейность практически не замечаешь.

в меру шумная

Признаться пока доволен покупкой.

мягкая

мягкая...)

Давление 2.6 атм. Выглядит колесо как полуспущенное. Никогда такого не видел. Боковина просто никакущая. Думаю до первой ямы и досвидания. Боковой держак при перестановках соответствующий.. желе. Если вам нужен комфорт, то да. Но для мини купер S эта резина не годится, как и для любой шустрой машины..(

1. Отличный зацеп на сухом асфальте. И резвый старт, и торможение в пол очень уверенное. 2. Приемлемый зацеп на мокром асфальте, но не как по рельсам 3. Доступная цена за 195/45R16

1. Слабый бок, попал в яму на 60-70км/час => две огромные грыжи по левым колесам 2. Шумные. Гул неслабый.

Такая себе lowcost псевдоспорт резина. Не для российских дорог. Выставил на продажу на авито.

Обычная модель. Мягкая по ходовым качествам, средняя по шуму.

Шина для спокойной езды. Держит дорогу так, как почти отработавшая 501. Та была японская. 701- Филиппины. Ездить так же как на 501 нельзя. Опасно, хотя с места сцепление неплохое.

Уж больно отзывы все хорошие. Резина обычная. По дождю хорошее сцепление.

тихая, хорошо держит дорогу в дождь так же как и на сухом асфальте.

по началу шумновато было. но после обкатки отлично.

брал в апреле 2017 в г.Астрахань. отзывов на тот момент ещё не было но решил купить, о чем ни капли не жалею. резина отличная. Машина киа сид. проехал уже около 3500 км. все отлично. рекомендую.

Тише и мягче чем Бридж Потенза с001,плюс адекватный ценник.

Ну что же, отъездил на ней 4 месяца.И увы, резина оказалась нежной как барышня))).Сравнительно небольшая яма,на скорости где то под семьдесят,и вуаля-грыжа.Немного огорчившись заказал такую же новую.Ходовые характеристики этой резины меня порадовали.

По-ходу буду первый!) Проехал на этой резине 500 километров,недостатков пока не обнаружил. Один раз попал в дождь,дорогу держит неплохо,воду рассекает на ура. Немного шумновата была в начале,но сейчас заметно тише стала,видать прикаталась. После бриджа просто тишина). Боковина достаточна жёсткая,но у потензы ещё жестче.В колее не рыскает. С балансировкой проблем не возникло. Размер 205/55/16. Так что рекомендую.

1. Цена 5500 р. на момент покупки ( 25.07.17) при выборе между Michelin, Continental, Yokohama 2. Новая модель, а соответственно свежая дата производства 03.2017 3. Действительно тихая и мягкая. Размер 205\45\17 НЕ ранфлет. 4. Красивый рисунок протектора. 5. КОЛЕЯ ПРОПАЛА ВООБЩЕ - это просто счастье. До этого стояла Bridgstone Potenza RunFlat 205\45\17 я мучился, машину просто вышвыривало из полосы.

При ширине диска 7J и размере 205\45\17 совсем нет бортика и не защищает диск от возможного касания с бордюрами. Нужно было брать 215\45\17

Конечно после РанФлет впечатления сильно отличаются, но факт в том, что все, что я хотел получить от этой модели меня полностью устраивает. Я намеренно не стал покупать более спортивную модель Yokohama Advan Sport V105, так как есть шанс получить более жесткую боковину, а соответственно и шум и колею.

отличная )) тихая советую

не заметил

Как на трамвае, не рыскает при колейности 225/50 R17 98W отлично тормозит по сухой и мокрой трассе ,тихая

нет

225/50 R17 98W использовал шины другого производителя ровно в 2 раза дороже ( с RunFlat ) переобул и забыл про колейность, торможение на мокром асфальте стало чётче и предсказуемо ( 120-130 км\ч)

Пробег примерно 1000 км. Не жесткая, но и не мягкая - я бы сказал упругая, причем в меру, ровно так, как надо. Идеально держит сухую дорогу, как будто вгрызается в нее. На мокрой дороге ведет себя так же достойно, хотя сильно еще проверить не успел. Боковая часть, там, где соприкасается с диском, жесткая. Поверхность резины тоже жесткая. А между ними пространство мягкое. Видимо, за счет этого достигнута упругость и хорошая управляемость.

Не знаю относить это к недостаткам, или нет, может из-за маленького пробега, может пройдет а может останется. Короче, в сильную жару на асфальте при резком торможении был слышен легкий непродолжительный свист. На торможение вроде не повлияло.

Очень достойная резина за разумные деньги. Не пожалел. Пока ставлю 5. Тысяч через 10 посмотрим как будет вести себя.

- Тихая; - Отличная управляемость; - Цена.

Пока не обнаружил.

Куплена в размерности 225/45 R18. Дорогу держит отлично, колея практически не ощущается.

Хорошая управляемость в любой ситуации. Цена на мой размер 205/55/16.

Шумновата, но терпимо. Не

Попадание в выбоину глубиной 12 см на скорости 60 км/ч, правой стороной, привело к грыже на заднем колесе. Переднее выдержало(пока не проявилась шишка). Жаль отьезил ток 2 месяца. Есть гарантия от якогамы по программе Самурай, на бесплатный ремонт, воспользоваться не получается, так как не могу найти чек. В целом резина достойная, но с ямами акуратнее

В дождь как по сухой дороге. В сухую дорогу, как по рельсам. Отлично ведёт себя как в колее - не тянет, не виляет. Влетал пару раз в довольно неприятные ямы - никаких шишек.

Нет их. Но цена высокая. Брал за баллон по 9300 р. Размер 205/40 R18

Пожалуй лучшая шина, в которую я когда-либо обувал авто. Провоцирует ехать быстрее и заходить в повороты на большей скорости, чем обычно. Отлично подходит таким авто как MINI или BMW 1-2 серии, либо Clio RS или Fiesta ST, в которых будет идеально дополнять жёсткую подвеску, позволяющую ввинчиваться в виражи без сброса газа. Я в эту покрышку влюблен.

Отличный держак,на сухом и на мокром. Руль ста острее. Не шумная,даже тихая. Резина на ощупь мягкая,не пластмассовая. Боковина мощная,пару ям словил,все в норме.с отбортовкой, в размере 205/55/16. Проблем с балансировкой не выявлено

может что то и есть,пока не выявил.

Хорошая резина! Своих денег стоит.Не разрекламированная

Тихая, мягкая

нету

Проездил уже 1.500 км примерно на этой резине, первые дни было слышно не много её, ну это понятно, она же новая и нужно обкатать чуть-чуть. Когда покупал отзывов вообще не было и решил рискнуть и я не ошибся. Дорогу держит хорошо, резина тихая. мягкая, на 120-130 комфортно ехать, на 150 хорошо держит дорогу даже на мокром асфальте. Я лично очень доволен данными шинами. У меня знакомый купил и говорит, что то шумно у него, может ещё обкатать не успел )))

Довольно тихая, комфортная.

Пока не обнаружены.

К лету 2017 года купил Fleva, до этого 5 сезоном отъездил на Potenza S001, потому все сравнения будут относительно potanza. Перед покупкой Fleva искал не шумеую, комфортную, но при этом устойчивую резину, посоветовавшись со знакомыми механиками решил остановится на Fleva. Идет 2 неделя эусплуатации, если сравнивать с потензой то флева значительно тише и комфортнее, но в крутый поворотах чувства (как по трамвайным путям) уже нет. На мокрой поверхности сцепление хорошее. В салоне стало значительно тише. К сожалению пока все. Небольшой вывод, если готовы забить на шум и мягкость то лучше брать потензу, это боевая резина, которая да же с проколом спокойно довезет до шинки без зажовывания резины (проверено лично).